ドカティのオイル交換は2000キロ以内
年に数回ロングツーリング
たまに乗る
そんなバイクライフ
年に1回オイル交換するので2000キロ未満
もったいないと言うかもしれないですが
エンジンノートラブル
で乗れてます。
空冷バイクなんで渋滞120度まで上がることはたびたびある
20年落ち
年に1回くらいオイル交換すると2000キロ以内となる。
空冷4サイクルバイク 基本メンテはオイル漏れがない限りは
オイル交換が主ですからそうなる。
オイルは早めに交換したほうがいいですから
全日本の大排気量のレースやドリフトの車両なんてほぼ毎回交換じゃないかな
もしくはレースごととか
500キロとかだと乗りすぎちゃんなイメージ
空冷800cc 油温が120度とかになる渋滞30分
十分変える価値あり
最近オイルの値段は上がってるけど
いいんです。
必要なものですから
あ
KLX125は2年に1回くらい
買い物に乗ってたまに林道行っても2年で1000キロくらいだった
オイルの状態見てたらもうそろそろかなと
いいオイル入れてるからまだ持ちそうだけど
今度は柔いオイル入れてみようかなと
これは実験
年に数回ロングツーリング
たまに乗る
そんなバイクライフ
年に1回オイル交換するので2000キロ未満
もったいないと言うかもしれないですが
エンジンノートラブル
で乗れてます。
空冷バイクなんで渋滞120度まで上がることはたびたびある
20年落ち
年に1回くらいオイル交換すると2000キロ以内となる。
空冷4サイクルバイク 基本メンテはオイル漏れがない限りは
オイル交換が主ですからそうなる。
オイルは早めに交換したほうがいいですから
全日本の大排気量のレースやドリフトの車両なんてほぼ毎回交換じゃないかな
もしくはレースごととか
500キロとかだと乗りすぎちゃんなイメージ
空冷800cc 油温が120度とかになる渋滞30分
十分変える価値あり
最近オイルの値段は上がってるけど
いいんです。
必要なものですから
あ
KLX125は2年に1回くらい
買い物に乗ってたまに林道行っても2年で1000キロくらいだった
オイルの状態見てたらもうそろそろかなと
いいオイル入れてるからまだ持ちそうだけど
今度は柔いオイル入れてみようかなと
これは実験
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