ドカティS2R800のブレーキマスター



生産されてから２０年近く
ブレーキは聞くけどタッチが悪い。
握りはじめに徐々に握るほど効いていたのに
今は、すかってから効く

マスターの補修キットがないブレンボマスターですから
交換です。

で
これ


S2R1000ルック



ブレンボからニッシンに変更
邪道かもしれない。
が
ホンダのレーサーＲＳ１２５はマスターニッシン
キャリパーブレンボだった。
　タッチもおかしくなかったし購入

わたしはオリジナルにはこだわらない。
特にエンジンとタイヤはこだわらない。

消耗品だから、ブレーキマスターはスイッチの形が違ったので配線をつなぎなおした。
（切ってカシメただけ）
エア抜きするとかっちりしたタッチが戻ってきた。
2万円以下で治るなら安いものです。
安心のニッシン
レバーも安い

ブレンボのＳ２Ｒ１０００についてるやつ中古で買おうと思ったけどそれは今回はやめ
２０年前のマスターでOH前提なら補修部品がメーカーにないから
勝手だめなら新品交換になる。
ちょっとお高くなるみたい。

同じ健全なブレーキマスターならさすが純正のブレンボのほうがいいのですが
中古のへたったブレンボより
ニッシンの横型のほうがよかった。
交換すこぶる簡単だった。

自分でメンテするならこのセレクトもあり

バイク屋さん（ディーラー）なら同じのに変えてるでしょう

思惑カスタムしてしまった・・・