バイクのボアアップ
５０ｃｃ→８８ｃｃ
モンキーでは比較的メジャーなボアアップ
小排気量では結構アフターパーツで出てます。

・免許が原付しかないけど遅いのは耐えられない

がボアアップのきっかけだったりしますが
・バイクが好きで原付ナンバーで３０キロが無理だからボアアップ
という人もいると思う。

私の中では禁断のチューンだったりします。

以前モンキーの８８ｃｃでミクニキャブ入れてましたが
ノーマルでいいや

と思い売却した。
モンキーの８８ｃｃ乗るのならその頃はエイプ１００でいいやと買い換えたり
今なら、モンキー１２５があるなと

今は、ドカティの８００ｃｃとＫＬＸ１２５
さらにはモンキー５０を持ってる。

いずれもエンジンはノーマル
鋼管部品は見た目やマフラー程度

ドカティはスリップオンのサイレンサーとＥＴＣくらい
ＫＬＸは今のところフェンダーレスとブレーキレバーとか
モンキーはブレーキの強化とスプロケット交換くらい

基本バイクのボアアップは興味ないんです。
乗りにくいくなるしオールマイティーではなくなるから

モンキーは５０ｃｃでいいし
ＫＬＸは振動が気になるけど排気量あげると振動増えるし
ドカティは８００ｃｃだけど遅ければ１０００ｃｃもあるしね。

そのバイクで不満がないようにするんではなく
快適に乗るにはその排気量のバイクを選べばいい

そう思ってます。

いまは、８００ｃｃでツーリングに行くと長距離に不満はないし快適。
１２５ｃｃは、ちょっと乗るにはちょうどいい。
モンキーはほんとにのんびり走るには最適

そんな乗り方してます。

贅沢ですが、リーズナブルだと思ってる。
バイクをカスタムするときりがない。
好きなバイクでエンジンＯＨするときにオーバーサイズピストンで排気量上がらない限り
きっとバイク早くするためのボアアップはしないと思う。

おじさんだからね。

モンキーの５０ｃｃを８８ｃｃにして１００キロくらいの速度で走れるロマンもわかりますが
それなら
モンキー１２５とかのほうが満足度は高い気がする。

モンキーは小さくて遅いのがいい。
ＫＬＸは遅いけど交通の流れに乗れるしがれ場も行けるのがいい。
ドカティは、排気量の割には軽くてツーリングでは何の不満もなく快適でかっこいい。

今はそれで満足
税金も、６０００＋２０００×２
任意保険は、ドカティだけ単独
５０と１２５ｃｃはファミリーバイク特約

維持費はかからない。

仕事は車
土日の天気のいい日は、ＫＬＸかドカティ乗ってる。
モンキーは家族が乗ってる。

意外と活用できてるんですよね。
で
ボアアップを求めてない。

ＫＬＸは軽量化したい
モンキーは錆を取りたい
ドカティに不満が出たら買い換える。

それ
お前にこだわりはないのか？
と言われそうですが、バイクが好きで
こだわって買ってますが時間とともに自分にマッチするバイクは変わると思う。

そんなもんです。

私は、ボアアップしてバイクを育てようと思わない。
ほかの人がボアアップしても否定しないしすごいなと思う。

人のこだわりは人それぞれ
好きにしたらいい

私は、小排気量は小排気量の良さがあり
排気量ごとにほしいバイクが違う

それだけ