北の北海道
南は九州
とツーリングではよく言われますが

夏　北海道や信州
春もしくは秋　九州か四国

というツーリング愛好家は多いと思います。
私の統計では

夏　北海道へフェリー（夏季休暇）
春（ＧＷ）秋（３連休＋有給）で九州oｒ四国

が多いです。
理由を聞くと北海道は異次元な雄大さ
九州と四国は、面白さが違って

九州　
阿蘇の雄大さと福岡や熊本や宮崎など各県のキャラクターが違う
さらに
ツーリングではゆったりした景色が楽しめる（阿蘇付近）

四国
目まぐるしく景色が変わる
山だと思ったらすぐ海岸線とか
香川と思ったら愛媛県か徳島
みたいな感じだそうです。

九州と四国は代わる代わる行きたいそうです。

最近の私はＫＬＸを買ったので調べてみると
四国は非常に林道が多い
有名ところは剣山
高知県西部は無名な林道がたくさんあります。

エンデューロも何気にやってるらしいし
ロードよりモトクロスやトライアルが盛んなイメージ

実際、ドカティでツーリングしてても狭い道は多い（舗装はしてる）
ちょっと外れるとフラットダートで生活道路だったりする。

そう考えたら林道でとことこ走るには最高なところに住んでるじゃないかと思うわけです。
九州や本州に渡らずともＫＬＸ１２５があるだけで楽しいバイクライフができる気がする。

サーキットはないけど林道はある。
峠で膝する所業は違法で倫理的にあまりよろしくない（車も往来が多いしスピードが高い）
ので
法定速度で私有地でない林道をとことこ走るのは最高の遊びじゃないかと思ってるわけです。
こけたら携帯もつながらないところも多いけど
調べてフラットなダートならたくさんあるし一人でも大丈夫な気がする。

まずは市道や県道で山を登ってみようと思う。
考えたらたくさんある。

ちょっと行けば林道や
ドカティじゃわざわざ行かないけど
ＫＬＸ１２５ならわざわざ行きたい道はたくさんある。

そう考えたら四国はバイクライフをかなり使っても行き切れない道がたくさんあるなと思う。

今から夏
四国カルスト付近をドカティＳ２Ｒ

と
ＫＬＸ１２５


で違うアプローチで行くこともありだなと
日帰り林道ツーリングに行こうとｇｏｏｇｌｅｍａｐｓなどで情報収集中

２０２４年は個人的に面白くしたい。