同じ排気量で９０年代のバイクのほうが速いという。

１９９０年代の２サイクル２５０ｃｃ
２０２１年の４サイクル2気筒２５０ｃｃ

比べるまでもない
最高速
サーキットのラップタイムは、１９９０年代のバイクが速い。

なぜか！
２サイクルだから

あの頃の鈴鹿４耐
２サイクル250ｃｃと４サイクル４００ｃｃが混走ですから
速さがどれほどのものかわかります。
２サイクル・・・４サイクルの倍爆発してるからね。
そして軽いから
１９９０年代のバイクは、今のバイクに比べると
速いが１番
かっこいいが2番
乗りにくいが当たり前
速さとトレードオフですから
みたいなバイク

当時乗ってた時はそれが普通でしたけどね。

今の２５０ｃｃなんて乗りやすい。
VTより乗りやすい。
なので、おそらくCBR250RRなんかは
最高速は劣るけど
初心者がサーキット行けばタイムは意外と近いように思う。

馬力規制
排ガス規制
でエンジンはどんどん変わって馬力は無いように思えるけど

乗りやすさ
曲がりやすさ

などは、格段に良くなってる。
ポジションもＳＳバイクでない限り腰言わすこともないでしょうしね。

１０００ｃｃは、２００馬力あっても
トラクションコントロールもあるし
馬力の出方もマイルドで昔の１００馬力より乗りやすいと思う。

乗り換えたら
くそ重くて１００馬力ちょっとで曲がらんと思う。

ノーマルは乗りやすいでしょうけど
今と昔で昔のほうが出来がいいバイクをメーカーが出すわけない。

数々の規制で無理な部分はあるし
単純に比べると速さは負けるものもあると思う。
が
１０００ｃｃを見る限り
乗りやすくなってるし速くなってる。

２５０ｃｃも、同じカデコリー
２気筒２５０ｃｃで考えると、乗りやすい。

昔のバイクが速い

一部のバイクはそうかもしれないけど
実際は
昔感受性の高い若い時に見たバイクは恐ろしく速く見え刺激的
現代で乗ってみても
荒々しくて刺激的だと思う。

速さとは別で、面白さは人それぞれだし
個性的なバイクは昔のバイクかもしれない。

個人的にも
今のバイクのほうが乗りやすくていい。

ただ３０年前憧れて買えなかったあの頃のバイクに乗りたい
は
あるかもしれない。

ＲＺ
とか
ＧＰＺ
とか
１０代で刺激を受けたが、買えなかったしね。

今、１５年前のドカティのモンスター乗ってるのも
乗りたいあこがれとビジュアルですからね。

今のドカティのほうが乗りやすいのは分かってるけど
２００７年のあの形がいいってのはあったんです。
だから買ったんです。

今のモンスターのほうが安全で速いのは知ってる。
まだ買う気にならないのは、乗ってて怖くないことと
気に入ってるから

バイクは趣味の乗り物なので速い遅い
より
ちゃんとしているバイクのほうが偉い。
ちゃんと整備出来ているバイクは安全で面白い。
それには、古いや新しいはあまり関係ない。