高校生とかさ16歳でも校則で免許取れない人いるじゃない。
校則でバイクの免許取るの禁止とか

私もそうでした。
学校から5キロ以上は原付を許可制で取れてそれ以外は取れない。
という校則の中
黙って、中型2輪まで取ったけど

今高校生の学生は

校則で禁止されているなら取らないほうがいい。

と言いたい。
特に田舎はえげつないです。

うまくばれなければ、免許持ってるのが知られないまま卒業できますが
バレたときの停学とかあほらしいです。

私は、高校3年でバレて退学直前の無期停学(前例がなかった)
推薦入試は停学がバレ 大学受験失敗
なんだか久々に学校に行くのが嫌な感じ
内申書はどうだったかわからんけど
大学行こうとする人
公務員試験受ける人は我慢するべき

高校の時は、優越感もあるし気持ちいいけど
リスクが高すぎる。

私の場合は、
無免許 1週間停学
中型2輪 無期停学
でしたから

停学開け即推薦入試の面接で落ちました。
嘘ついたら受かってただろうけど
まじめに
「停学なってました」
って言ったからね。

気持ちよく不合格
あの時、病気でしたっていえばFランだったから受かってたかもしれんけど
まぁ怪しいよね。

学校で禁止されてるなら、免許は取らないほうがいい。
警察に問い合わせたら、即分かるから
リスク高すぎ

18歳から乗っても楽しさは一緒だし
親の理解があれば、クローズなところで乗ることはできる。
全日本のレーサーで10代の人は
小学生から74daijiroなどでミニバイクの乗り
レースをして経験を積んで


小学校高学年からNSF100


その後ロードレース行ったりしています。
クラスはGP-3やST250など軽量級が多いと思う。

大体免許取るのって大学生くらいからです。
なんでか
高校など学校の理解がないと休めないから
全日本選手権は、文部科学省管轄
きちんとしたステップを踏めば学校も参戦を許してくれるはず

全日本参戦とかお金は多大にかかりますが
全日本とか行かなければ、いい感じの範囲で乗ることが出来ます。

親の理解と学校の理解があれば、才能と努力と運で飯が食えるようになるかもしれない。

近くにサーキットがない場合でも
モトクロスやトライアルはある。
モトクロスをやってもいいし
トライアルやってもいい。

バイクは、4気筒だけではないし
ツーリングだけでもない。

私は、高校生の時校則破ってバイクに乗ってましたが
バレたらペナルティーも受けるし
のちに、校則が厳しくなったとも聞きます。

校則は守ったほうがいいかなと思う。

それでも乗りたければ、免許取って校則破るのは自己責任で・・・

親にも迷惑かけるし
後輩にも迷惑かけるし
何より
大学とか行きたい人には内信的に損

高校卒業した瞬間自動車学校入れば車もバイクの免許も取れます。
それまでは、クローズドコースで我慢するってのも大事

目の前の快楽より、効率的に先に送るのはいいことだと思う。
学生の時は、とても嫌だったので免許取ったけど
振り返れば、あの2年はバイクに乗らない選択をしてもさして変わらなかったかなと思う。
バイクレース始めたの24歳だしね。

もし、私がバイク関係の仕事で成功していたら・・・
そんなパラドックス的なこと考えても意味ないけど
同じこと考えてただろうな。

40も後半になると高校生の自分には
18歳までクローズドなところで腕を磨けと思う。

まぁ、あの停学があって今の私がいるので笑い話にはなってますが・・・