ドカティモンスターの新型が出た。


私のモンスタードカティモンスターS2Rは、ネイキッドスタイルでレーサーライクな乗り味


恐らく一緒のコンセプト

水冷のＤＯＨＣ　１１１馬力
トルクも９．５キロ

いいよね。性能的にちょうどいい。
２００馬力なんて使えないしね。
１速で１００キロ
街乗りで楽しいのは、７０~１４０馬力くらいだと思う。
楽なのは２００馬力あるほうが楽ですけどね。

モンスターの特筆するのは
軽い　（１６６キロ）
馬力がちょうどいい　（１１１馬力）
細い　

車重は、４００ｃｃより軽い。
レーサー的考え方ですよね。

馬力１１０馬力程度
私のモンスターＳ２Ｒは７０馬力ちょっと
最高速２１０キロ
１００キロ　６速４０００回転付近です。
高速道路は、少々の追い抜きは６速のままビューンと抜く

１１０馬力あれば楽勝でしょう。
水冷でありながら、思ったよりシンプル。

見た目はｍ今までのトラスフレームでないし
プロアームでもないけど
スタンダード以上の高性能フレーム

フレームがないんです。
上部フレームとエンジンをつないで
フレームにして
スイングアームもエンジンにつないでいる。

motoGPみたいな感じ
フレームレスですよ。

値段は１５０万円ほど
ドカティＳ２Ｒ８００が１０５万円だったので
２０年後の技術と物価考えたら当然茶当然のプライスかなと思う。

何よりかっこいいしね。

で買うかといわれたら・・・
今のS2Rは気に入ってるし一目ぼれでしたからね。
まだ乗るだろうな。

新しいドカティモンスターのライバルは
CB650R
は置いといて
XSR900  700
MT09
トライアンフ

かなぁと思う。

モンスターは、スパルタンな感じだけど
結構マイルドで乗りやすい。

２５０ｃｃ程度の軽さに１００馬力
レーサーを優しくしたようなエンジンと見た。

S2R800から見てうらやましいのは
水冷
LEDライトがかっこいい。
軽い（S2R800は１８０キロ近い）
ABSや最新装備がついてる
くらい。

見た目はＳ２Ｒが好きだし
乗って不満はないんですよね。

車でも、Ｒ３２スカイラインとかインプレッサとか
安全装備や燃費は今のほうが抜群にいいけど
走るのに不満はないんですよね。

私のハイエースも２００７年製
１４年落ちでも新しいものを知っていても何ら不満はない。
これって、乗ることに関しては２０年前に完成しているってこと
エンジンは、高性能を追い求め
車体は、それを受け止めるように作ってきた時代ですからね。

バイクもそう
４００ｃｃで５４馬力は出てたし、レーサーは７０馬力近かったかもしれない。
普段乗りに関しては２５０ｃｃで十分だし
余裕に関しては、７０馬力くらいのほうがあって
乗り心地もいい。


ドカティモンスターの無駄を削いだレーサーマインド
でありながら乗りやすいエンジンとポジションってのは
我々世代にはちょうどいい。

軽いってこと
シート高８２０ｍｍ
っていうのは、ありがたい。

立ちごけリスク減るしね。

どちらにせよ、新しいモンスター
ちょっと魅力的です。
残念なのは、受注生産ってことくらい。

ドカティのＨＰにたくさんのレビューが出てます。
ご参考にしていただければと思います。