SSの1000㏄
今や200馬力当たり前

ホンダ CBR1000RRーR
ヤマハ R-1
スズキ GSX-R1000R
カワサキ ZX-10R
BMW R1000
ドカティ V4R
どれも200馬力超え

馬力を出し切れるのか?
街乗りでは否
1速で100キロ出るんですよ。
馬力を出し切るのは、法的にも環境的にも無理
高速の0からの加速でかろうじてちょっと体感という感じ
違法でガンガン乗っても200馬力を体感するにはリスク高すぎ

使いこなせるのか?
で言うとジムカーナを見る限り150馬力くらいのバイクを振り回したり
白バイ隊員が、CB1300SPをひらひらと乗ってる様を見ると
エンジンの最高出力は別として使いこなせてるってところで見ると出来る。

よく考えてみると
100キロの平地走行って30馬力とか40馬力とかその程度しか使ってないと思うんですよね。
そう考えると馬力マウントってホント無意味

でかくて
速そうで(実際速い)
かっこいい

男心わしつかみな大型バイク

それを乗ってるのが気持ちがいいんです。
さらに
Uターンも街乗りもひらひらと乗れたらもっと気持ちがいい。
ほかのバイクより余裕があるのも気持ちがいい。

そう考えると大型バイクって所有欲が大きいと思う。
全開なんかしなくてもいい。
ちょっと加速で気持ちがよくて
好きなバイクが大型

それでいいんじゃないかと思う。

私のドカティモンスターS2R800は70馬力 トルクも7キロくらい
それでも馬力は十二分だし乗りやすい。

なんで買ったかを思い出すと
ドカティのモンスターに乗りたいという欲ですもんね。

乗ったときはうれしかったな
もう加速も慣れて恐る恐るも無くなったし
普通に乗るには全然不満もない。

なんなら400ccでもモンスターのビジュアルがあればいいんじゃないかまで思う。
とはいえ
モンスター1000が気にならないわけではないけどね。

私は250ccでも1000ccでも気に入ってればいいと思う。
私はたまたま800ccでドカティだっただけ

知り合いは、CB1300があこがれだっただけ
それだけ

マウント取るなんてのは面倒です。
250ccの良さもあるし
1000ccの良さもある

たまたま琴線に触れたのが大型バイクだっただけ
今は、大型2輪免許が教習所で取れる時代

乗りたいバイクが免許制度で乗れないってのはもったいないので
バイク好きなら大型2輪免許は取得するのはおススメするけど
バイクに関しては、排気量でマウントするのは意味ないと思う。

大型2輪が一発免許だった時なら、免許込みであこがれもあり
大型免許持ってる人もプライド高かったから
マウント的な表現もあっただろうと思う。

今はマウントなんて意味ないし
好きなバイクの乗ればいいと思う。

ハーレーは最高速出るわけではない。
重いし峠は曲がりにくいだろうし
決して馬力重視ではない。
それでも大きな排気量のハーレーは
ハーレーらしいしかっこいい。

それでいいじゃないの
かっこいいバイクがたまたまハーレーで883ccだった。
免許とお金があり家族の理解もあり買って幸せ
それでいいじゃないかと思う。

全開なんかしなくてもいい。
面白ければそれでいい。

200馬力なんか使いこなさなくていいです。
タイヤも端っこまで使わなくていい。
街乗りなら、雰囲気を楽しんだらいいと思う。