整備の事ですけど
必要なものは掃除する洗剤とブレーキフルードとシリコングリスのみ
ブレーキメンテってやつです。
ブレーキキャリパーを外してブレーキパットを外せば
ブレーキのカスや汚れを取って
キャリパーのピストンを出して引っ込めて
を繰り返すだけ
これがモミだし
きれいになったらシリコングリスをピストンになじませて終わり
言ってることは簡単だけど
書いてみたらさっぱりわかりませんねww
写真があればいいのですがまぁ写真でもわかりにくいかも
揉みだしていい感じになると
パットの動きが良くなるので
ブレーキのタッチが良くなる。
ブレーキは慣れがいいので抵抗が無くなる。
これがキモですね。
後はパットの減りが見えて交換時期がわかるというww
チェーンメンテとセットで考えてもいいくらい初歩的整備ですが
極めると大変なんです。
上手にいくと抵抗が無くなりますからね。
凄いことになるんです。
とはいえ、なかなかどうしてうまくいかないのはやってみたらわかるけど
100点満点がないような整備
やってもやってもゴールが見えないので
いい落としどころが必要なんです。
僕の場合は10秒ホイールが回りっぱなし
これですね。
必要なものは掃除する洗剤とブレーキフルードとシリコングリスのみ
ブレーキメンテってやつです。
ブレーキキャリパーを外してブレーキパットを外せば
ブレーキのカスや汚れを取って
キャリパーのピストンを出して引っ込めて
を繰り返すだけ
これがモミだし
きれいになったらシリコングリスをピストンになじませて終わり
言ってることは簡単だけど
書いてみたらさっぱりわかりませんねww
写真があればいいのですがまぁ写真でもわかりにくいかも
揉みだしていい感じになると
パットの動きが良くなるので
ブレーキのタッチが良くなる。
ブレーキは慣れがいいので抵抗が無くなる。
これがキモですね。
後はパットの減りが見えて交換時期がわかるというww
チェーンメンテとセットで考えてもいいくらい初歩的整備ですが
極めると大変なんです。
上手にいくと抵抗が無くなりますからね。
凄いことになるんです。
とはいえ、なかなかどうしてうまくいかないのはやってみたらわかるけど
100点満点がないような整備
やってもやってもゴールが見えないので
いい落としどころが必要なんです。
僕の場合は10秒ホイールが回りっぱなし
これですね。
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