私の初めてのバイクは、スクーター
センパイのお下がりでした。
その後、ミッションの原付
125cc
250cc
と排気量が上がって色々乗って
今は800cc
いやね、段階を踏めと言ってるんではないんです。
私の場合
原付
小型自動2輪
中型
普通免許
大型自動2輪
とフルコンボしてましたから
毎年乗るものが違ったんです。
始めはバイクであれば何でもよく
原付のスクーター
その後出物があり、ミッションの原付を増車
ひたすら練習を始め翌年に、一発免許を3回目で小型2輪を取得
原付ミッション車を売却
125ccのバイク購入
中型免許取得
その後、250ccに乗り
就職と共に街乗りお休み
ミニバイクレースしてたので、街乗りはせずバイクはサーキットのみ
おじさんになり、レースをお休みして今は、ツーリングライダー
色々乗りましたが
自分の生活スタイルと身の丈に合ったバイクを乗ってました。
無理をしても少しだけ
乗るのが怖いバイクも乗ってないし
支払いがきつくて乗れなかった時期は2年くらいしかない。
好きなバイクしか乗っていないことは確かですが
身の丈に合っていないバイクは乗ってない。
今のドカティも、背伸びしてギリギリで買ったのは確かですが
まぁ、お財布と生活スタイルからかけ離れたバイクではないんです。
生活圧迫しないし
こけても修理できる範囲のバイク
(あまりに高価だと修理すら迷うw)
結局は、バイクを買っても生活に無理が着てたらすぐ辞めるんです。
長く乗るのは、身の丈に合ったバイクってのが一番いいのです。
センパイのお下がりでした。
その後、ミッションの原付
125cc
250cc
と排気量が上がって色々乗って
今は800cc
いやね、段階を踏めと言ってるんではないんです。
私の場合
原付
小型自動2輪
中型
普通免許
大型自動2輪
とフルコンボしてましたから
毎年乗るものが違ったんです。
始めはバイクであれば何でもよく
原付のスクーター
その後出物があり、ミッションの原付を増車
ひたすら練習を始め翌年に、一発免許を3回目で小型2輪を取得
原付ミッション車を売却
125ccのバイク購入
中型免許取得
その後、250ccに乗り
就職と共に街乗りお休み
ミニバイクレースしてたので、街乗りはせずバイクはサーキットのみ
おじさんになり、レースをお休みして今は、ツーリングライダー
色々乗りましたが
自分の生活スタイルと身の丈に合ったバイクを乗ってました。
無理をしても少しだけ
乗るのが怖いバイクも乗ってないし
支払いがきつくて乗れなかった時期は2年くらいしかない。
好きなバイクしか乗っていないことは確かですが
身の丈に合っていないバイクは乗ってない。
今のドカティも、背伸びしてギリギリで買ったのは確かですが
まぁ、お財布と生活スタイルからかけ離れたバイクではないんです。
生活圧迫しないし
こけても修理できる範囲のバイク
(あまりに高価だと修理すら迷うw)
結局は、バイクを買っても生活に無理が着てたらすぐ辞めるんです。
長く乗るのは、身の丈に合ったバイクってのが一番いいのです。
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