私は、
アクセルの遊びは少な目
クラッチもにぎれたら、結構遊びは少な目
遊びが少ないと、感度がビンビンなんですよ。
携帯でいう、アンテナ3本
アクセルの遊びって結構調整するタイプで
全開にすることはないけど、全開基準
街中走っていても、ギクシャクしない程度に張ります。
感度ビンビンが結構好き
アクセル開けたのにエンジンに伝わらないダルンダルンは苦手なんです。
遊びは3mm程度
なんて言いますけど
私はそれ以下
バイク屋さんの整備だと、
「もうちょっと張ってくれる」
とお願いするかんじ
レスポンスの良さというか、アクセルもブレーキも
フィーリングに近い感じに調整します。
相性と違い調整できるので、バイクって付き合いが長いほど面白くなる。
ドカティはエンジンがトルクフルですが扱いやすいので
アクセルワイヤーを少し張り気味でも走るのは問題ない。
アクセルの遊びは少な目
クラッチもにぎれたら、結構遊びは少な目
遊びが少ないと、感度がビンビンなんですよ。
携帯でいう、アンテナ3本
アクセルの遊びって結構調整するタイプで
全開にすることはないけど、全開基準
街中走っていても、ギクシャクしない程度に張ります。
感度ビンビンが結構好き
アクセル開けたのにエンジンに伝わらないダルンダルンは苦手なんです。
遊びは3mm程度
なんて言いますけど
私はそれ以下
バイク屋さんの整備だと、
「もうちょっと張ってくれる」
とお願いするかんじ
レスポンスの良さというか、アクセルもブレーキも
フィーリングに近い感じに調整します。
相性と違い調整できるので、バイクって付き合いが長いほど面白くなる。
ドカティはエンジンがトルクフルですが扱いやすいので
アクセルワイヤーを少し張り気味でも走るのは問題ない。
コメント