ハイエースもめでたく２０万キロ


１５万キロあたりで買えた、ATF・デフオイルの交換
まぁ、２０万キロにもなると故障はないですがメンテナンスは増えます。

私は
５０００キロごとのオイル交換
１００００キロごとのエレメント交換
６万キロごとのタイヤ交換
２~３万キロでATF交換

消耗品交換
１４万キロ　ファンベルトも交換　ATF交換（ベルトの鳴きがあったんで）
１５万キロでブレーキローターの交換とパット交換（ブレーキのタッチが変だったので）

と油脂類と異常があれば交換しています。
おかげさまで今のところトラブルなし

エンジンとミッションマウントの交換をしたいのですが
見積もりは１０万越え思った以上に高いので保留ｗ

Dレンジで車がブルブル震えるの結構ストレスなんですけどね。
とはいえ交換すると快適になるのは解っているのでお金稼がないと・・・

車は言い換えれば、大きな消耗品の塊ですので色々かかります。
ハイエースはいい車ですが乗りかえるのには二の足踏む価格ですので
色々直していこうと思ってます。
（今の生活では便利だけど次買うかは疑問なので・・・）