ホンダモンキーが廃盤(生産中止)
ということは
スーパーカブも同じ道をたどるという事
新聞配達や郵便配達
信用金庫の外交の方
など
車の免許で乗れた原付がなくなる恐れが出てきている。
ということ
ということは、後々エンジンを積んだ原付はメーカーが対策しない限り
絶滅してしまう。
電気スクーターはメーカー系ではヤマハ e-vino
ヤマハ バイクラインナップ(最下段に電動スクーターあり)
航続距離が約30キロ
これでは30分で電池が切れる恐れが・・・
買い物以外は使い物にならないです。
原付ツーリングは予備バッテリー積んでも出来る気がしない。
充電に3時間とは短距離通勤通学 買い物以外の使い道が思いつかない。
今からの原付は、NOTE eーpowerのシステムで
原付エンジンの回転数を押さえてモータ駆動で排ガス規制クリアーするかもしれない。
私的には、自動2輪免許を持っているので
125ccとか乗ればいいので差し支えないですが、原付というカデコリーが危機にさらされているのは少々さびしい。
メーカーは何か対策して、ファミリーバイク(原付1種)というカデコリーを守っていただきたいと思います。
ということは
スーパーカブも同じ道をたどるという事
新聞配達や郵便配達
信用金庫の外交の方
など
車の免許で乗れた原付がなくなる恐れが出てきている。
ということ
ということは、後々エンジンを積んだ原付はメーカーが対策しない限り
絶滅してしまう。
電気スクーターはメーカー系ではヤマハ e-vino
ヤマハ バイクラインナップ(最下段に電動スクーターあり)
航続距離が約30キロ
これでは30分で電池が切れる恐れが・・・
買い物以外は使い物にならないです。
原付ツーリングは予備バッテリー積んでも出来る気がしない。
充電に3時間とは短距離通勤通学 買い物以外の使い道が思いつかない。
今からの原付は、NOTE eーpowerのシステムで
原付エンジンの回転数を押さえてモータ駆動で排ガス規制クリアーするかもしれない。
私的には、自動2輪免許を持っているので
125ccとか乗ればいいので差し支えないですが、原付というカデコリーが危機にさらされているのは少々さびしい。
メーカーは何か対策して、ファミリーバイク(原付1種)というカデコリーを守っていただきたいと思います。
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