ヤマハのXJR1300が生産中止

空冷1300cc
1200ccが1994年発売だったので
23年という長期生産に幕を閉じるようです。
デカいエンジン
ヤマハ特有の流れるようなフォルム
熟成に熟成を重ねた乗り味
の、名車というにふさわしいバイクでした。
ホンダのCB1300とかありましたが、あれは水冷と現代的なフォルム
でしたので、性能も見た目も
スーパーネイキッドでした。(走りでいえばXJRより速い)
今からは、MT-09のレトロなモデル。
XSR-9
に役目を譲るのでしょう。
XJRより軽くスリム 見た目はレトロクラシック
足つきは、170㎝の私でも幾分楽になり
軽くなってる分立ちごけも、激減するでしょう。
XJR1300のフォルムにはならないでしょうけど
イメージは近いんじゃないかなと
今から、XSRの進化に期待したい。
XJ→XJR
XS→XSR
と
昔の名車に、いまどきの技術とセンスを入れる。
難しいけどヤマハならやってくれそうです。

空冷1300cc
1200ccが1994年発売だったので
23年という長期生産に幕を閉じるようです。
デカいエンジン
ヤマハ特有の流れるようなフォルム
熟成に熟成を重ねた乗り味
の、名車というにふさわしいバイクでした。
ホンダのCB1300とかありましたが、あれは水冷と現代的なフォルム
でしたので、性能も見た目も
スーパーネイキッドでした。(走りでいえばXJRより速い)
今からは、MT-09のレトロなモデル。
XSR-9
に役目を譲るのでしょう。
XJRより軽くスリム 見た目はレトロクラシック
足つきは、170㎝の私でも幾分楽になり
軽くなってる分立ちごけも、激減するでしょう。
XJR1300のフォルムにはならないでしょうけど
イメージは近いんじゃないかなと
今から、XSRの進化に期待したい。
XJ→XJR
XS→XSR
と
昔の名車に、いまどきの技術とセンスを入れる。
難しいけどヤマハならやってくれそうです。
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