ホイルのリムさえ気にしなければ、前後1時間くらいで交換できますが


今回は冶具込みで5時間でリアのみ
なぜか・・・

それはチューブタイヤだから
チューブレスは
タイヤの空気抜く→
ビートを落とす→
タイヤを外す→
タイヤを入れる→
空気を入れてビート出し
空気調整して完成

ですが
チューブタイヤは
空気を抜く
ビートを落とす
タイヤ半分だけ外す
チューブを取る
タイヤを外す
タイヤを半分入れる
チューブを入れる
が空気入れるところがどうにも出ない
悩む
悶絶しながら入れる
チューブがねじれていないかちょっとだけ空気入れて確認
空気抜く
タイヤをチューブを挟まないように慎重に入れる。
空気入れてビート出し
空気圧調整

もう書くだけで嫌になる工程
チューブを入れて空気入れるところ出すのが超面倒です。
もうね悶絶レベル(笑)
これには苦労させられました。
NCM_0103

モトクロス系の人は、すんなり入れているところを見るとコツがありそうです。
今回タイヤ交換が3000キロ(6分山で交換)だったので
次回までにコツを手に入れたいです。

NCM_0111
IRC RX-01 130-70
から
DL  α13H 140-70に変更