バイクのタイヤは月に一回くらい
レースなシーンだと朝一やその都度
という頻度で調整しているようです。
タイヤの空気圧って結構重要なんです。
空気圧が高いと
・メリット
転がり抵抗が減るので燃費が上がる 。
最高速が上がる。
・デメリット
段差やギャップで跳ねる。
フルバンクの時滑りやすい。
あまり空気圧が高すぎるとバーストの恐れがある。
空気圧が低いと
・メリット
コーナーリングのグリップ力が上がる。
加速の時空転してしまうときは空気圧を減らすとグリップする。
乗り心地がソフトになる。
・デメリット
接地面積が増えるのでパンクの恐れがある。
タイヤのビートに負担が増えるので低すぎるとタイヤが変形する。
といった感じ
月に一回とかツーリング前に空気圧をきちんと確認するのがいいと思います。
レースなシーンだと朝一やその都度
という頻度で調整しているようです。
タイヤの空気圧って結構重要なんです。
空気圧が高いと
・メリット
転がり抵抗が減るので燃費が上がる 。
最高速が上がる。
・デメリット
段差やギャップで跳ねる。
フルバンクの時滑りやすい。
あまり空気圧が高すぎるとバーストの恐れがある。
空気圧が低いと
・メリット
コーナーリングのグリップ力が上がる。
加速の時空転してしまうときは空気圧を減らすとグリップする。
乗り心地がソフトになる。
・デメリット
接地面積が増えるのでパンクの恐れがある。
タイヤのビートに負担が増えるので低すぎるとタイヤが変形する。
といった感じ
月に一回とかツーリング前に空気圧をきちんと確認するのがいいと思います。
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