バイクも車もよくよく考えれば
消耗品の塊
機械ですから、使えば減り無理をすれば消耗が激しい
レースの世界ではフレームすら消耗品
我々普通のバイク乗りも消耗品はたくさんあるんです。
プラグ
オイル
オイルフィルター
チェーン
スプロケット
タイヤ
ブレーキパット
ブレーキフルード
が走行距離なりに交換しないといけないっもの
壊れたときに交換する物
電球(ヘッドライトとかテールランプ)
何気に減ってしまうもの
ハンドルのグリップ
ステップバー
シフトペダルなどのゴム
などなど
エンジン類は異音がしたらどこか調子が悪いので
要整備
長く乗ると少しずつ替えるものも増えます。
タイヤやチェーン
エンジンではオイル
というのは結構大事な消耗品なので少し早めがいいくらい。
整備をしないと気持ちよく走れませんから
洗車しながらチェックするのも大事なことです。
消耗品の塊
機械ですから、使えば減り無理をすれば消耗が激しい
レースの世界ではフレームすら消耗品
我々普通のバイク乗りも消耗品はたくさんあるんです。
プラグ
オイル
オイルフィルター
チェーン
スプロケット
タイヤ
ブレーキパット
ブレーキフルード
が走行距離なりに交換しないといけないっもの
壊れたときに交換する物
電球(ヘッドライトとかテールランプ)
何気に減ってしまうもの
ハンドルのグリップ
ステップバー
シフトペダルなどのゴム
などなど
エンジン類は異音がしたらどこか調子が悪いので
要整備
長く乗ると少しずつ替えるものも増えます。
タイヤやチェーン
エンジンではオイル
というのは結構大事な消耗品なので少し早めがいいくらい。
整備をしないと気持ちよく走れませんから
洗車しながらチェックするのも大事なことです。
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