うちのドカティ

タイミングベルト(コグベルト)以外は国産と一緒のメンテ

オイル交換(3000~5000キロ)
チェーン調整(プロアームなのでちょっと工具が違う)
空気圧調整

と当たり前のメンテ

消耗品も
ブレーキは、ブレンボ
タイヤは、XJR1300などと共通

なので部品に困ることもありません。

サスペンションのOHなどは外注
(テクニクスさんなど・・・)

転倒しない限り高くつくようなことはありません。

ドカティのモンスターS2Rは、エンジン以外の部品も比較的リーズナブル
意外と乗って見たら、国産と変わらない印象です。