バッテリー充電のため給油を控えていました。
(ドカティS2Rはバッテリーなどタンクを上げる作業は満タンではガソリン漏れるため)
先日給油すると距離210キロ
給油10.5リットル
燃費 20㎞/ℓ
そこそこいい燃費
下道60キロ(4or5速 3000rpm)
1車線の道 30キロ(2速 2500~3000rpm)
低速ギアを多く使った割には燃費が良いんです。
さらに乗り味も
低速ではハンドルの切れ角が少ない以外は至って快適
一般道で流す分には思っているギアより1段低いギアで3000rpm付近で走ると違和感なし
で意外や意外ツーリングでゆっくり走ってもストレスはないです。
2車線のひらひらと走れる山道では、目線を向けるだけで自由に曲がります。
よく曲がるのでバンク角も少なくて済み至って安全運転
(曲がらないバイクを曲げようとすると同じ速度でもバンク角が増えるので)
燃費が良くてひらひら走るS2R 私にはぴったりです。
車で一人ドライブするならバイクのほうが燃費良しで楽しい。
街乗りサイコーです。
(ドカティS2Rはバッテリーなどタンクを上げる作業は満タンではガソリン漏れるため)
先日給油すると距離210キロ
給油10.5リットル
燃費 20㎞/ℓ
そこそこいい燃費
下道60キロ(4or5速 3000rpm)
1車線の道 30キロ(2速 2500~3000rpm)
低速ギアを多く使った割には燃費が良いんです。
さらに乗り味も
低速ではハンドルの切れ角が少ない以外は至って快適
一般道で流す分には思っているギアより1段低いギアで3000rpm付近で走ると違和感なし
で意外や意外ツーリングでゆっくり走ってもストレスはないです。
2車線のひらひらと走れる山道では、目線を向けるだけで自由に曲がります。
よく曲がるのでバンク角も少なくて済み至って安全運転
(曲がらないバイクを曲げようとすると同じ速度でもバンク角が増えるので)
燃費が良くてひらひら走るS2R 私にはぴったりです。
車で一人ドライブするならバイクのほうが燃費良しで楽しい。
街乗りサイコーです。
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